a. 因为没有完全戒掉，所以要防止在追老小说的时候有开看新的，后面就没完没了。
b. 戒淫的过程中发现有想打开小说网页的念头时，为防破戒常会立刻去睡觉，或打开www.wenxuecity.com, www.newhua.com，facebook, youtube 等网站来转移注意力。

开始日期： 2009-September-19
结束日期： 2009-October-31 inclusive
记录日期:  2009-September-19
立项原因:  跟进上一项的后续问题
标准:
远景目标：
         

今天晚上打电话去TD要求改我的SIN信息，representative 先叫我直接到branch去，我说branch叫我上网做，我上网没找着就打电话给你们了。representative 就给我一个电话1800-4657166 说他们可以帮我。一打发现是Equifax, 搞credit report的，根本不相关。再打回TD被告知必须要到branch去。 &^%%$^#@#!&^&*

Didn't exercise for too long... tonight I bought some food from grocery store exercised with the heary food on the way walking home. Feeling a little bit better.

买车过程回顾一  前期准备

    因为上班路上的耗时，我决定买车了。根据银子情定下的买车目标是能开和安全。买之前做了以下准备工作:
1。 在 www.carfax.com 购买限时不限量的 car history 查询服务。(我顺便改msn的名字说可以帮人查car history, 没想到一些热心朋友知道我要买车就来帮我出了不少好主意, 以后慢慢提到)
2。 找到 www.edmunds.com 网站看各种车型的数据，评价，和大概价钱。
3。 找到 www.canadatrader.com 网站搜家附近要出售的车。
4。 从街上免费的旧车出售目录找车。
5。 向有经验的朋友们问了买车的大概流程，车的公里数的知识，和到什么地方去做inspection等。

    然后联系卖家，打出十几个电话后就决定去看第一辆车。

买车过程回顾二  不能上高速试开不敢买

    第一辆看的是 2001 SATURN SC1，开价$4900。去实地看车前已经拿到VIN查过CARFAX。因为我不知道怎么看车的好坏，所以从网络论坛上找到了可以帮人看车的朋友 K 带我过去看。K帮我仔细检查了车身，车玻璃，车前盖下的引擎等部分的情况(如有否机油渗漏)，仪表和信号灯等， 甚至看了一下车底的情况。我也根据msn上同学G 的提醒确认了Timing Belt 的情况(可能要换)。要试车的时候出了问题: 卖主已经取消这辆车的车牌，所以这车是不能开出上大马路。我们只好在屋周围慢慢里开了一圈。K 告诉我发动或者加速可以感觉到变速箱(tranmission)有些老化，不过这也算是旧车的正常现象。不能上高速公路测试我始终不放心, 就跟卖主说 "I will consider it"， 然后不了了之。
    经验: 以后每次去看车前我都跟卖主确认一下他的车牌还在，以及我们可以上高速公路试车。
    插曲: 看车期间卖主的手机响了，然后他说有另一个人会在两个小时后来看车。我们没管，该怎么看还是怎么看。

买车过程回顾三  好车和令人不放心的卖主

    一周后我找到一辆开价$4800 的 2003 Ford Crown Victoria， 140000km。 这辆车在www.edmunds.com 上列出的性能和安全等数据对我来说都十分优秀，而且True Market Value 远高于卖主(后面叫M)的开价。 虽然 M 在电话里不肯给VIN(说让我先去看车)，我确认他家有联网的电脑可以现场查记录后就决定去了。去的时候K 看了广告和我准备的车型资料，说这应该是警车，后来证实果然如此。
    乍一看这车里里外外都很干净。前盖下的发动机等部件象新的一样。CARFAX 看到问题记录。M 说这是退役警车，一出厂就被他开，退役被他买下。K 继续仔细察看还是发现了问题: 左车头灯边沿有白色油漆，应该是喷漆修理的时候没盖好喷上去的，而非如M 所说是小孩子弄上去的dirt。所以这车很可能经过大修。几经询问后M 还是没跟我们说清楚那是怎么回事, 不过还是告诉我们一个尚未发现的事实: 车右后方被撞过，换了一块外壳。我们掀开后车厢的垫子，留意到有一块钢板底面颜色果然和其他地方不同。虽然我们知道了车出过问题，但既然来了而且车的现状看上去也良好, 就继续进行下一步。
    K 提出要看M 的 registration card 和维护的 recipt，但M 不给registration card，而是说"what do you want to know, I know everything about the car, just ask me"。 维护的recipt也没有。他说都是找熟人付现金做的。我们无奈，还是决定先试驾试一下，到了决定要买的时候再把手续做妥。
    试驾试发现车的性能十分好，在公路上开到我以前没有亲身体验过的速度。 K 后来说其实车还能再快，只是怕被捉住违章现行而不继续加速。 在车很平稳很安静, 果然无愧于 www.edmunds.com 上接近两吨的重量数据。在车上便开边聊，K 探问M 的情况。M 告诉我们他干过捉 drug dealer的卧底，曾开着这车去执行任务。后来我把他的话跟 CARFAX 记录印证，发现出厂后前两年维护得很勤，估计那时候车还在警察局；后面就基本没维护了，估计那时候车就是被M 开到社会上工作去了。卧底经历可能也是M 说话像流氓的原因。
    试驾驶后我对M 说车表现的性能让我十分满意，所以如果买的话不打算跟他议价，但我不会当场作决定买不买。回家后的晚上M 打电话告诉我有另一个人想买他的车，但是我可以优先选择(这跟看第一辆车的情况很相似)。 我还是没立刻答应，而是告诉他我要考虑，但会尽快答复。第二天K 让他老婆打电话告诉我他回想后觉得不放心: 车本身质量看过没问题，但是M 不肯出示registration card 是不正常的现象, 因为一般来说买车的人都会乐意出示相关文件来证明车手续齐全质量保证。商量后基于车的质量我还是想买, 但是要做到两点来防止特殊情况:
1. 要看亲眼看 M 的driver license 来保证他的真实信息写到bill of sale 上。
2. K 和他老婆都陪我去，我交钱后和把车开走前一人留在车上一人带我做相关手续。
我打电话给M 说我准备买，不过请准备好driver license 让亲眼看。 M 推三阻四说"do you think I stole the car from somewhere else?", 我就不买了。可能M 其实没什么问题而只是有一些流氓习气，但安全的程序必须遵从。不能遵从的话宁愿错过也机会不做错。
    插曲: 一个有Mechanic 经验的客户看过车广告后也立刻指出是警车，而且不建议我买，因为这车要么执勤时走的是city mile (count as a double of highway miles), 要么捉人的时候还不知道曾被怎么用，车上可能还装过警察工作中碰到各种各样的人和物品(比如drug...), 还有就是这车很耗油(一般小车的两倍以上)。 真厉害，这些评价跟看车时发现的现象吻合(起码右后侧的撞击说不定就是去拿人时造成的)，要不是见到它修得很好和性能超绝也不会继续动心思。

买车过程回顾四  便宜的老车

    一天下班路上看到一辆黑色Van 标着For Sale 就凑上去。 车主下来主动介绍，开价$2000。车子比较老, 是从Montreal 开到Alberta 的。换过重要的部件(好像是打火器，记不清了)，Windshield有大裂缝。 问了VIN后回家上网查询CARFAX纪录和 www.edmunds.com 的 spec, 没有发现什么问题纪录，就是车太老, reputation 和 spec 也不太好, 还有颜色不是我最喜欢的。想到下雪的冬天快来了, 而我的驾驶技术又不咋的, 还是多花点钱买辆spec 更好的车吧。 就回复说不买了。见车主不知道什么是CARFAX, 就给他email了一些我找到的纪录方便他继续卖车。

买车过程回顾五  成为车奴的机会

    又一天下班我顺路去看一个从广告传单上知道的旧车展销。用来展销的停车场上满是没价格标签的汽车，我就到旁边的临时办公室索要汽车价目表之类的信息。一个业务员出来接待我。他没给我目录之类的，却先记下我的职业和收入之类的信息(说贷款的时候要用到)，然后才开始带我看车。我询问一些车的价格，他回答"why don't we get a car and drive it first"。又问我: "We will test drive a car, after that if we both agree with the number, are you able to go ahead and buy the car?"。 "Money" 或者"price" 就这样轻描淡写成了"number"。估计比较大意或者比较富有的人在这种措辞下跟进几步就有很大机会不计较价钱地买车了。去买二手车的人不太可能很有钱, 所以估计跟进的就是大意的人了... 绕了一圈之后我们决定细看一辆2006的 Ford SUV。 本来没打算考虑SUV, 但是业务员说SUV 的一个好处就是坐得高看得远，对初学者比较安全。业务员如行云流水般向我展示 remote lock, 车顶架子，all wheel drive, 车内宽敞的空间，power window，power mirror 和 6CD音响等功能。他展示的东西本身不值得惊奇，也不包括在我的买车目标里(我只想安全能开,对于音响之类的没有考虑过)，不过因为我被他的展示技巧吸引了, 所以不打断慢慢听。当时我想, 或者我在工作中让用户测试软件的时候也应该先主动展示一些功能(即使按照工程计划用户才应该知道软件怎么用，而不是程序员)。 后来有一次测试我真的这样干了, 用户没有继续测就说满意(补充一点, 我做过的程序都是事前经过认真分析和测试的，那个业务员启发我的只是交流技巧)。
    试开后我被带到一间办公室里等候谈"number"。等候期间不知道业务员在做什么，估计是跟他的经理在决定给我的建议计划。不多时他开始跟我谈我现在的工资情况和花销情况(住房和食品等), 然后就开始给提各种不同的分期付款计划。我觉得连原价都不知道，糊里糊涂的，就问他能不能告诉我如果付cash 的话要多少钱，还有利率是多少。他竟然问我为什么问这个，我说只需要这两个数字我就可以计算付款计划了。虽然他几次推辞说可以帮我算, 但坚持之下他还是告诉我cash价钱两万左右, 利率也不低(忘了具体数字)。 我说太贵，长期的分期付款对cash flow风险太大。他说如果以后缺钱还可以把车卖掉，我说谁知道到时候能卖多少。第一辆不成他又带我看一辆车说是比较便宜的，然后把我带到他的经理那里谈。 聊天式的绕了几个圈子后我又问cash 价钱, 经理告诉我是两万块(#*^#&@)。然后我借口改天来看云云就要走了。他们感觉我不可能买了，所以押金也没建议我付，只是给我说一些"买车如买鞋"之类的道理。见大家都有台阶下我就离开了。
    回家路上天已黑肚也饿，不过高兴的是没有成为车奴.
    附注: 这里买车的押金在顾客反悔的情况下是可以退回的，它只是用来确定顾客看完车后会再回来而已。

买车过程回顾六 发动机上的新鲜油渍

    看过退役警车一周后，我找到到一旧车店的网上广告: $4990 的 2002 Chevrolets Cavalier Sedan，有 Power Mirrors，Cruise Control，anti-traction 等不错的功能。www.edmunds.com 里这款车的四种trim (Base, LS, Z24, LS Sport) 中，最便宜的 Base 也有$4000 以上的Dealer Retail Market Value，所以我觉得开价不离谱。就决定自己先去看看，觉得行了再找K 来把关。
    第一次自己看留意到两个问题:
1. 觉得发动机有点响, 但不敢下定论;
2. 倒后镜是手动的, 并非广告上所说的power mirror.
发现问题后我没有立刻以此还价, 而是打算回头找K 帮忙看完再说。这时我对车总体感觉还不错，觉得八成会买，就给了$500 定金让业务员给车挂上"SOLD" 的牌子，说明我会找朋友来再看一次, 到时满意就买不满就退订。临走时我让业务员把相关的文件 (这次包括买车时要签字的bill of sale 和他们的 inspection report)给我拿回家慢慢看。这样即使碰到JS 也不会不小心签下割地赔款文件了。这个主意是同学G 在MSN 上知道我要买车的时候出的。
    回家后根据看到的情况复查 www.edmunds.com, 发现那辆车不属于上面任何一个trim。那四种trim 全有power mirror, 但它没有。 然后查 Canadian Black Book (又是同学G 告诉的) 才发现在加拿大这款车还有其他的trim (VL和VLX)，车店那辆很可能是其中最便宜的。
    接下来的周六下午K 来帮我把关了。我们先开车在高速公路上转了半个小时再打开车前盖观察 (G 同学对这辆车的第三个建议)。开车的时候得出几个结果:
1. 确认Engine 声音过响，不知道是Engine 有问题还是车的隔音不行；
2. 行驶中有不正常响动, 可能是 dash board 松动；
3. Dash Board 上的 Cruise Control 指示灯不工作；
4. Dash Board 上其他灯也很暗 (不知是老化还是我们不会调)；
5. 玻璃并非如广告所说是tinted glass；
6. 想到前面发现的问题，特别是与广告不符的地方，我开始怀疑广告上说的 traction control真实与否，但没法检测；
7. 问业务员这车是哪一个trim, 他说不出, 我们估计是最基本的那种。
    注意到这些问题后我对车的看法从原来的挺喜欢下降到犹豫要不要了。转念买车目标只是能开和安全, 而这车也是经过了safty inspection 的，所以决定如果业务员肯相应降价的话就买。可惜打开前盖后留意到的下一个问题让我信心大降: engine 外壳上有一缕看似新鲜的油渍。按K 的话说, 即使 engine 漏点机油, 车也还是可以通过safty inspection 的, 因为这也死不了人(顶多车趴窝), 不过漏油严重的话维护修理就麻烦。抬起车看底盘也有很多旧油渍。业务员和车店的机械工程师(safty inspection 就是他签的) 说一般的engine 都有所谓 engine sweating 的现象, 在长期的工作过程中渗漏形成一些油渍, 而看似新鲜的油渍是因为没冲洗完就给我们看造成的。K 证实engine sweating 普遍存在, 但那缕看似新鲜的油渍还是让人不放心。

    该试的试了该看的看了, 我把看到的问题列出给业务员。谈到最后我们的对话就大概变成了这样:
业务员:  You don't want the car any more? This car is good for you to start with。 (他觉得我还是喜欢这台车的)
我:      This is not a dream car, but I agree this is ok for me to start with。 I am just considering its reliability and true market value。 (这车只是过得去, 而且应该保修和降价).
业务员:  I can give you a life time warranty then you can have a peace mind。 (提保修不提降价)
我:      I also need to consider the market value。 (继续要求降价)
业务员:  We already agreed with the price on the bill, so I can not do anything for you on the price。 (把给deposit 时写下的价钱提出来了)
我:      Then I don't want the car any more, give me back the deposit。(Bill 写了不满意可以退订, 发现了这些问题，我还能按那个价钱吗? 你不降价我就不买了)
业务员:  I understand, you want a better deal。 How much do you want to pay？(终于松动)
我:      Tell me a number and I will go home and consider it.
业务员:  No, you tell me the number.
我:      Then I need to go home and do research。I never make decision in this kind of situation.
K:       I need to go。 I have to work tonight。
我:      I need to go with my friend, just give me the documents and I will read them。(新拿到的保险条款也要看清楚)
业务员:  It nees to stay here。(原件不能带走)
我:      Just make me a photocopy。
业务员:  You will be back next Monday, right?
我:      Yes I will be back。

第二天看条款就觉得保修有没有差别都不大。上面说engine 故障如果是过热造成的就不保(无论因何过热)。 对这车我最担心的就是engine, 但engine 要是真出故障的时候能是凉快的吗? 无论什么问题保修方只要往过热上一推我也很难有什么好办法的。于是我就决定该怎么做了。到了周一又见面时我按Canadian Blackbook Webtool 查到最便宜那种 trim 的 trade in value 稍稍上浮出价$2200, 卖就卖不卖就算。 业务员不卖, 在写退deposit 支票的过程中还挺无辜的说我压价太厉害: "$2200 is just like a slap on the face. We are losing money if we sell it that way. You friend gave you wrong information"。他还给我看了其他网上广告的报价说这车不会低于$3500。我只给他提一句网上那些车是比较高级的trim, 而且一般预留讲价空间，然后接过支票握握手就离开了。

买车过程回顾七 无心插柳柳成荫

看完Chevrolets 后的第二天, 我从网上认识了老L载我到250 公里以外的地方办事。 老L见我留意售车广告就建议我买他开着载我的那辆车: 红色2003 Dodge Grand Caravan。 我们来回500 公里的路程也顺便当试车了。 一路上老L边驾驶边讲解功能: front wheel drive, power window, power mirror, 70L fuel tank, and cruise control, etc。 我们也深入谈了车的具体情况:
1. 相对于年份来说车的公里数比较大(176000km), 但老L常跑长途，很多公里数都属于highway miles。 老L是120000公里时买的车，从他驾驶的那一部分公里数大概可以把总公里数折算成一般车的160000km。前任车主是从一个有油田的地方来的, 如果他干油田工作的话, 剩下的120000公里也会有不少highway miles.
2。 2003 年17万公里的车肯定要比2000 年17万公里的车保养得好, 因为出厂后的车即使放着不开材料也是会慢慢腐蚀生锈.
3。 前后轮刹车分别剩50% 和30%, 前轮胎也到时候要换了。
谈完情况后老L主动开了个很公道的不二价$3500。办完事我们在加油站开前盖看了看里面, 我再记下VIN就回去考虑了。
在往后的几天我用VIN查CARFAX和CARPROOF, 也跟老L来回沟通:
1. CARPROOF和CARFAX都发现第一任车主使用期间有个odometer problem。最坏的情况是有人改过里程表, 最好的情况是纠正里程表的误读树。这些可能性都无从查证了。不过因为这是几年前的事情，而车现在还运作正常(回想500 km的试车)，这个问题我就忽略了。 虽然以后如果要把车转手会遇到麻烦，但毕竟我现在想找自己开的车，没打算很快卖出去。
2。 CARPROOF发现年初这车经历了一起车祸。根据老L 提供的文件和CARPROOF记录，这是在红绿灯前被追尾的车祸，后果是车换了bumper 和排气管。因为车是front wheel drive，而且红绿灯前追尾撞车的速度一般不会太高, 所以我觉这对车的重要功能部位(如 engine, transmission) 没有影响。
3。 老L主动告诉两个我没有发现的问题: 左右信号灯拐弯后不能自动熄灭，要手动关闭; 车右面内衬轻微破损。 这些无伤大雅。
4。 老L给我发了很多文档。如Canadian Tire 的 inspection report, mainteance recipt, 他购车的bill of sale, 和保险记录等。
我决定买了。，K的老婆在一个周六的早上带我到老L家，帮我写bill of sale, 交易后又带我到registery和保险公司办了手续。
老L又用不少时间告诉我用车的注意事项(定期换机油，换皮带，加Windshield Wash Fluid等)，又带着我这个驾驶菜鸟我开出去转一圈。

后记和其他

1. 车已经在我手上工作了三周, Brake和轮胎这些该换的都换了。老L打电话来问情况的时候我说一切良好。
2. 因为车体型大的缘故, 我住所的管理员给我找了一个靠边的停车位 (防止开出开入擦到邻居的车)。
对于车品牌的选择，虽然我最后买了辆好Dodge，但很多人的意见告诉我日本车的质量是最好的。Y同学去年试一辆新Dodge 时半路熄火,后来他去买了日本车也劝我买日本车。 H同学告诉我很多美国车六万公里以上就开始出毛病, 买老车的话Toyota 质量最好。

一个睡五分钟等于六个钟头的方法
　　
　　　　睡觉的诀窍
　　　　所以，根据医学和我的体验、观察，一个人真正睡着觉最多只有两个钟头，其余都是浪费时间，躺在枕头上做梦，没有哪个人不做梦。至于醒来觉得自己没有做梦，那是因为他忘记了。通常一个人睡两个钟头就够了，为什么有人要睡七、八个钟头？那是你赖床躺在枕头上休息的习惯养成的，并非我们需要那么久的睡眠时间，尤其打坐做功夫的人晓得，正午只要闭眼真正睡着三分钟，等于睡两个钟头，不过要对好正午的时间。夜晚则要在正子时睡着，五分钟等于六个钟头。
　　
　　　　就这个时间的学问又大了，同宇宙法则、地球法则、易经阴阳的道理有关系，而且你会感觉到，心脏下面硬是有一股力量降下来，与丹田（肾上）的力量融合，所谓“水火既济”，豁然一下，那你睡眠够了，精神百倍。所以失眠或真要夜里熬夜的人，正子时的时刻，哪怕二十分钟也一定要睡，睡不着也要训练自己睡着。过了正子时大约十二点半以后，你不会想睡了，这很糟糕。更严重的，到了天快亮，四、五点钟，五、六点卯时的时候，你又困得想睡，这时如果一睡，一天都会昏头。
　　
　　　　所以想从事熬夜工作的人，正子时，即使有天大的事也要摆下来，睡它半小时，到了卯时想睡觉千万不要睡，那一天精神就够了。不过失眠的人都挨过十二点，在床上翻来覆去睡不着，结果快天亮睡着了，到第二天下午都昏头昏脑，因此你会感觉失眠、睡眠不足，实际上是你没有经验。
　　

1. 流浪汉到处都能见到

2. 房租房价比Hamilton高很多

3. 公车系统不方便

    3.1 曾经试过电话查询说五分钟有车, 结果二十分钟没等到

    3.2 如果我早上出门晚的话, 在车站有极大机会先后看到两三辆满载的公车毫不停留, 呼啸而去

4. 公车司机会有人情味. 曾经有公车在不是车站的地方主动让我上车.

5. can be as cold as -30

6. expensive to learn driving.

7. there is china town.

8. there is a shallow river.

 

 

In these two months I usually go home by bus from where I work. As the map shows, there are two bus stops A (route 2) and B (route 6), both of them can bring me home, but they are roughly one block away from each other. Both route 2 and route 6 buses follow the path indicated by the arrow. I change my way of catching bus step by step.

1. just wait at stop A and ignore stop B.

2. wait at stop A, and keep staring the intersection where the buses come from. Once see route 6, run from stop A to stop B and catch it.

3. wait at stop B, keep staring the intersection where the bueses come from. Once see route 2, run from stop A to stop B and catch it. 

我又转贴了，我这个blog里面转贴的比原创多，不过人家写的太好了，贴到 blog里方便回顾。

 

直接来源:

 

顶级管理者是怎样管理时间的

发掘个人的高效时段，利用而非控制变化，以实现工作效率的提高。

编者按：成功的管理者是如何探索适合自己的工作策略、方法和手段，并在此之上开辟出一条个人效率之道呢？本文提出的“个人高效时段”、“灵活地时间管理艺术”都是成功管理者的经验之谈，他们不仅实用，而且提供了我们思考时间管理的新角度，非常值得借鉴。　

一位管理者曾经对我说：“你是知道的，我们那时候从来没有受过什么工作方法方面的训练。我们桌子上的东西总是多得让我们喘不过气来。”

　　这一点我的确知道，不过随之而来的问题却是：CEO难道常常被工作压得喘不过气来吗？他们究竟是如何精心组织周密安排一天的时间与工作任务的？顶级人士井井有条的一天究竟是个什么样子？他们对各层次的管理者与专业人士的工作会有哪些启示？ 

　　下面我们将看到这些顶级管理者是如何找到各自有用的卓越之道。 

　　顶级管理者的时间切换策略 

　　如果你去问一些普通的管理者，在他们的头脑里组织良好的一天应该是什么样子，大多数的人可能会回答说：“我想应该把时间控制得比现在紧得多，9:00的时候，我随随便便；10:00的时候，仍然没能理清头绪”或者说：“我想应该关上门潜心工作，那样的话很多事情都已经完成了。”

　　多数人心目中组织好，效率高的一天是通过严紧的控制实现的，他们还认为CEO肯定也是这样做的。但是令我最惊讶就是，CEO组织工作的首要前提竟然是时间安排高度灵活。他们所注重的不是去控制自己的时间，而是越过一天中无穷的变化因素专心去控制那些应该完成的事情。 

　　利用个人高效时段的办法 

　　你一天当中究竟存不存在一个可以称之为高效时段的最佳时间呢？答案当然是肯定的。大多数人早上最为清醒，也有些人下午的状态最好。讨论这一点的目的是把那些最具挑战性的工作分配到你最能胜任的时间里去完成。 

　　利用清早与深夜的安静时间 有些人仍然信奉18世纪一位思想家马修·亨利（Matthew Henry）的话：“成大事者必起大早。”

　　迪士尼的老总罗伯特·爱格尔（Robert A. Iger），每天4:45起床，到健身房锻炼，6:00进入办公室阅读各种资料，直到7:00举行一天当中的第一次会议。“我想人们都有会有自己的生理节奏，”他说，“不过对我来说，早晨是巅峰时刻，那时候比较心平气和一点。”

　　霍华德·鲁宾斯坦每天早上4:30之前就来到家中的书房快速浏览电视新闻，然后就开始处理他带回家中的用不同颜色区别的文件，确定要回的电话，签署支票，确定当天的日程，这样暂告一段落之后，他会舒展舒展身体，然后去跑步。 

　　播音员兼“讨厌鬼”唐·伊姆斯（Don Imus）总是在4:17分醒来开始“琢磨怎样才能把人烦死。”

　　纽约市雅诗兰黛集团公司董事会副主席珍妮特·瓦格纳（Jeanette Wagner）喜欢把一些例行公事如：签署信函、开支票等安排在一天快要结束，自己感到疲倦的时候处理。瓦格纳说：“另一个方面，如果我真要解决什么重要问题，无论是复杂的人事问题也好，还是像考虑如何开好中层管理人员会议一类的需要动脑筋的事，我会选择周末的专门的个人时间或大清早的安静时间来处理。有时候深夜3:00可能会是一个非常有创造力的时间。”“我不要睡太久，”瓦格纳接着说，“我经常会在半夜醒过来，拿出便笺薄把自己认为重要的想法记下来……有时候，我甚至能够解决之前很难解决的某个问题或草拟出一份之前很难想出的完整的项目策划书的提纲。”

　　清早5:00起床可能令许多人不敢想像。但是如果你正常情况下6:30起床，你可以逐渐提前半个小时，然后再提前一个小时，很多人通过这种方法发现，砍掉一些睡眠时间也没那么可怕，而由此而获得的益处，如完成更多工作，全天的工作节奏可以因而舒缓等，却是巨大而又持久的。 

　　利用路途中的安静时间 另外一个在办公室之外的安静时间是上下班的路途，许多管理者之所以能够向路途时间要效率，是因为他们有专门的司机接送他们上下班，一般人也可以动用下面两种办法达到这种效果。 

　　1.　利用公共交通工具。玛丽·巴恩比曾经说：“我早上的工作效率很好，我上地铁的时候总会带上一摞文件去处理，我在路上要花1小时20分钟，的确是一个非常好的机会。”

　　每当我清早离开曼哈顿去机场的时候，我就想到最最浪费时间的事莫过于坐在堵塞在另一侧通往曼哈顿去长岛的高速路（被当地人士戏称为“全世界最长的停车场”）上一动不动的车子里无聊等待。我问自己，为什么他们宁愿在那里不停地鸣喇叭，忍受这种烦恼和时间上的极大浪费，也不愿意乘坐地铁并好好地利用路途中的大把时间呢？我真是想不通。 

　　实际上很多上班族除了私家车之外，还有地铁和公交车两种选择。试想一下，你不坐私家车所牺牲的自由和舒适与乘坐地铁利用路途上安静不受打扰时间所获得的效率相比，哪一样要划算呢？ 

　　2. 利用合理用车节省下来的时间。许多同一地区的上班族如果能够聚到一处，他们可能也会采用华盛顿特区现在很流行的“接垒”做法。在那里，互不认识的上班族在事先规定的停靠点上搭乘别人的私家车经由多乘客车辆专用的快车道迅速进入市区。最最关键的是，“接垒”的车里面必须保持安静，没有音乐，无人闲聊，没有手机打扰，你大可在里面工作、思考、阅读、或休息。 

　　在工作中寻找安静时间的5条妙计 这些妙计包括：1、隐退。如果你有随意来去的自由，如果你不在办公桌边，经理也不会问到“盖瑞去哪了啊？”，你就可以隐退到一个空会议室里，或起身绕着办公区隔间散一散步，或者带一些读物去咖啡厅。 

　　通用食品一位部门经理每天总会悄悄溜进隔壁一个镶嵌毛玻璃的空办公室，这样他就可以不受干扰地想一想问题。 

　　纽约的一位律师每天上班问候各位同仁之后，就会转身坐另一部电梯下楼到星巴克咖啡凝神思索一个小时。 

　　2、与上司磋商为自己争取一段安静的时间。如果单纯的隐退行不通的话，你可以与上司商量为自己争取一段安静的时间。从你上司的角度，这样做的好处是可以让你集中全力处理一些他或她自己也认为重要的事。 

　　硬性规定的集体休息时间通常不会有什么用处，太多意想不到的事情，会使整个工作团队完全脱离自己的使命。 

　　3、使用写字板。关着门，人们仍然可以找你。许多公司都奉行一条门户开放政策，人们对着关闭的门皱眉头。但是对Niekelodeon，一家最前卫的儿童电视台的一位管理者来说，开与关都可以让别人来找他，他在自己的门上安装了一块写字板和写字笔。当他的门关上的时候，想见他的人只需在写字板写下提示信息。这套办法之所以起作用就在于只要他一出现在写字板前，他就会立即按图索骥去找那些人，这样大家就都知道无需直接闯入他的办公室，同样也能找到他。 

　　不过话又说回来，去找那些留下信息给你的人的时候，也要保持极端的审慎，这也是惟一一个使自己的“逃避时间”对自己和同事都能够有好处的办法。小窍门：万一你同事关闭的门上没有写字板怎么办呢？可以在门把手上方放一个黄色的报事贴，这样来访者可以用它来方便地写下留言然后贴在门上。 

　　4、设立无干扰时段。如果你是群体中的领导者，你可以要求同事给你一个不受打扰的时间，我早期所写的书《有条有理的管理者》中提到的一位律师，这样告诉他事务所的同仁： 

　　5、错开高峰时间。在午餐时间开始前一个小时离开办公室，如果你到得比较早，如11:30，许多餐厅都会允许你提前坐在里面或干点什么工作。 

　　你是不是不愿意自己争取高效时段呢？许多人的确是即使没有什么妨碍或困难也不愿意这样做，有些人甚至对我说，他们为着那一时段客户和同事找不到自己而自感歉疚。 

　　如果你也存在这样的顾虑，可以用下面的两个问题来确认一下你的真实处境：1、如果你是你自己的同事或客户，你会去占据你自己的全部注意吗？只有在你的重要时间得到保证的前提下，你对某人某事的关注才会得到保证，谁没体验过没有一点自己的时间的人的难处和苦楚呢？ 

　　2、当你在开会的时候，客户和同事也不能找到你，如果把你的私人时间看成是你正在出席一个重要的会议，你又该怎么想呢？你甚至可以把这一思路应用到工作中的类似事情上去。 

　　顶级管理者如何组织不断变换的工作时间——基本工作点核对方案 

　　“我每天开始工作之前都会来一次模拟计划游戏，想像自己应该去做什么事，突然出现预料之外的会议或危急情况，门'砰'的一声打开等等，通过这种游戏，我竭力寻找可以更好地控制自己时间的办法。”

　　几乎所有人都被眼下电光石火般的通信速度压得喘不过气来，一位金融业的客户关系经理曾经告诉我说：“最让人受不了的事是，每当我准备处理手头上一大堆事情的时候，就会有客户的咨询电话打过来，同时，电子邮件也来了，让我真是分身乏术。最后到了快下班的时候，我桌子上的东西还没处理完，仍在不断堆积。就这样，非常棒的计划、最良好的意愿全都一下子灰飞烟灭。”

　　但是如果你把互动的事当做现实来接受，不再指望它会完全离开你，你反而可能掌握它、驯服它、找到办法来顺应这一现实，并在其中保持良好的工作态度。下面是3个在不平静的工作日中建立秩序、提高效率的好计划。 

　　定点核对法 你是怎么组织不断变化的时间安排？对我们大多数人来说，组织似乎就是控制，但是对于许多顶级管理者来说，组织时间却不再意味着在自己的优先时间之外，指定明确的时间去完成特定的工作任务，而是意味着无限制的弹性时间安排，几乎没有什么固定的框框。 

　　在弹性的时间安排中，只需确认一天起码要达到的一些要求是否达到就可以了。 

　　一般有这3种类型的基本工作点必须查对，即基于功能的工作要求、基于内容的工作要求以及两者兼有的综合性要求。比如： 

　　1、基于功能的工作要求： 

　　·优先事项的时间是否得到保证 

　　·打电话与回电话 

　　·用TRAF法处理文件、电子邮件与语音邮件 

　　·继续关注已进行的工作 

　　·用在非优先事项的两个小时（可以零散分布在全天） 

　　·MBWA

　　·每天安排对每一个直接报告人的简短的接见 

　　·每天安排与上司的摸底性谒见 

　　2、基于内容的工作要求。内容方面的基本要求一般有以下几种情况： 

　　·与老客户的联络 

　　·发展新客户 

　　·数据处理 

　　·授权与员工培养 

　　·撰写备忘录、信件、报表、营销策划案、战略计划等 

　　其他任何正当的事项都可以算做综合性的基本核查点，不要随便放过。注意不要使自己的负荷过重，反应要快，有了这些核查要点作为支架，下面你就可以学习顶级管理者一种独特的工作艺术要求，这种工作艺术是他们之所以能够灵活地安排自己的工作时间的根本原因。 

　　重组时间——巧用“秘密10分钟”

　　所有的顶级管理者都深知，在自己的个人时间需求与制度化、程式化的集体办公模式之间无休无止的讨价还价，是一个无法回避的现实，这也是顶级管理者之所以能成为顶级管理者的真正重要的时间管理艺术。其中的主要挑战是你要有随时调整你专注某一具体工作的习惯，使之可以适应更小块的工作时间单元。 

　　要把充满讨价还价的工作日看做是由大量10来分钟的小时间单元拼嵌而成的。我把这些小单元叫做“毛毛雨”，叫做“马赛克”时间块、“几个字节的时间”等，使你的头脑中留有利用这种10来分钟零碎时间的形象记忆。 

　　你可以利用下面的虚拟情景比较一下有和没有“毛毛雨”概念会给自己的工作带来多么大的差异。 

　　你听见马文正沿着走廊走过来，你知道大约3分钟以后，他就会从门口探进头来说：“嗨，有时间吗？”可是，你那时候正在把最后的各种数字填到预算报告上，你已经干了10分钟，估计还有20分钟就可以完成，在这种情况下，你对马文的不期而至的两种反应是： 

　　如果你的目标是现在就把任务完成，那么就是：“啊呀又来了，什么都做不了，真是乱了套了!”

　　如果你怀着“毛毛雨”的思想，那么就是：“哦，没事，我已经做完了1/3。马文走后，我可以赶在下午3点的会议之前再赶出1/3。开完会后找机会溜到一边再完成剩下的1/3。”

　　关键是你要灵活机敏地考虑你的时间安排。这样做有两大好处：第一，因为你欣然对待这种不速之客，立即投身其中，受害者的愤怒情绪会大大减少，被这种不满情绪"堵塞"的能量因此能释放出来；第二，如果你一边像被磁铁吸引一样一再回头检查自己的每日要点清单，一边不断地寻找各种可能的机会来完成这些基本任务，久而久之，你会养成一个非常好的利用时间的习惯，工作效率也会大大提高，据我所知，这是为许多资深管理者和CEO所运用的成功法宝。 

　　我也不知道这种围绕一根固定旗杆（查对要点清单）灵活的时间管理策略为什么这么有用，但是事实上的确收效非凡。因为就我所知，那些努力爬到组织顶层的管理者无一不是遵循这一套路。下面是我首次接触这种策略的经过。 

　　国际度假咨询有限公司董事会主席（ResortQuest International, Inc.）约瑟夫·维特利亚（Joseph Vittoria），当我访问他的时候，那一天他在黄色的便条上已经记下了5个他要打的电话。但是当他打完一个电话之后，就有人探进头询问某事，或叫他去和谁商量一件事。对于这种情况，我们的维特利亚都是来者不拒，笑脸相迎，等他们一走，他就接着打第2个电话，打完第2个电话后又去拜访同一楼层的一个人。总而言之，看起来就像是一团旋风在地上到处转。但是每当他从突然袭击的意外交际中脱身出来，他就又马上回到自己的办公桌边，接着打其余的电话。就这样，几个小时过去之后，他原先计划要打完的电话终于实实在在地打完了，“线索”虽然一直未断，但却是见缝插针完成的。 

　　维特利亚先生的一天是固定时间与不固定时间的混合体，这是大多数资深生意人对待时间的观念。 

　　在甘乃特报业公司CEO约翰·科里那里，同样的现象在他处理文书工作的时候格外明显。正如我们在第1章中提到的，科里更倾向于亲自审阅处理那些送到办公室的信件或其他材料，这样一来，他手上的文件材料常常是堆积如山。但是他一定要把他们处理完。于是同样的一幕又出现了，办公室里人来人往，电话也响个不停，临时会议也少不了——不管怎样，别的事情一完，他又要重新回到桌边一件接一件地处理好撂得高高的文件。从早上8:30开始，一般到午饭之前，就可以处理完所有函件。 

　　无论是柯利还是维特利亚都绝不会花力气把自己的时间定为“电话时间”或“文案时间”。他们反而把这些事“撒”在几个小时的范围内，然后以在时间方面极其经济的方式来完成，一点也不觉得受压。 

　　事业进步的金言——如何掌握灵活的时间管理艺术 

　　为了帮助你掌握灵活安排工作日程的方法，本书下面将为你提供6条时间管理技术。但是让我们从博思咨询公司的前合伙人，独立咨询师桑德拉·克莱什（Sandra Kresch），一位工作方法极其得当的咨询师的故事开始，这故事描述了她自己典型的一天，其中充满了职业与个人的特色。 

　　我今天有一系列的事要去做，要带猫咪去看兽医，我自己也想去看医生；办公室的工作也排得满满的；另外我还要为一家我担任会长的非营利组织物色一名新的执行董事；最后还要帮一群朋友的忙。

　　在考虑如何处理好如此众多的事情的时候，我认为最重要的是制订出一份全天的日程安排。猫咪惟一可以去看兽医的时间是早上7点。于是我早早把它送了去，并且想好下午怎么顺道带它回家。

　　此后，我就必须呆在家相当长的时间。有两个生意人，一个在伦敦，一个在另外一个地方，需要我去联系，所以清早我还得先给他们的办公室打电话通知一下，让他们能够在我离家外出之前给我来个电话。

　　我在办公室的工作日程，总是安排得非常紧凑，有力地集中在本星期必须完成的3件大事上，绝不枝节旁蔓。 

　　从这位繁忙的专业人士对自己一天生活的叙述中，我们可以提炼出6种她用以保持对时间的某种控制的方法，我把这6种方法推荐给各位读者。 

　　1、使用一张写有本周必须完成的三四项主要待办事项清单。要记住它，每天念叨几次。还可以把这张单子贴到工作日程计划本上，或把它录入电子日程中，方便自己反复查看。这种方法能够帮助你集中全力实现每周的工作目标。 

　　2、标注工作日中的固定点，即每天的工作框架。拿前面的故事来说，猫必须早一点送到兽医那里去，因为这样可以在当天就把它接回家，打往伦敦的电话最好在中午之前完成，否则恐怕会与意想之外的会议和其他工作任务相冲突。框架搭好后，填充具体内容也就舒服和容易得多了。安德鲁·格罗夫（Andrew Grove）在《高产出管理》（Hign Output Management）一书中说：“我们必须找出有限制性的步骤……如果我们能够确定什么事是不可更改的，并且能围绕这些事安排其他'好说'的事，我们的工作效率就会高得多。”

　　3、估计好“变动”的因素，在选定哪些工作应该全力以赴的时候，特别要注意那些有限制的或没有任何余地的事情。比如说，准备当天下午两点会议的备忘录，是一件没有多少变动因素的事，然而如果是下周的会议，则情况可能完全不同。 

　　4、拉长工作日的两端，在克莱奇的例子中，我们会注意到与兽医的约会是在早上7点，同样，我们也应该把个人私事、琐事安排在工作日的两头，比如早上7点去见你的造型师，下午7点理发和购物。 

　　5、简化与支持。你应该常常问自己：这件工作中哪些事是可以授权他人去做的？怎样才能使这件工作变得更简明易行？ 

　　6、对那些没完没了的要求，就像格罗夫所指出的：“如果你对一件事说了是，你就很难再对另外一件使你更远离目标的事说不。”

——本文经机械工业出版社华章分社授权，摘自该社2005年９出版、由斯蒂法妮·温斯顿著的《有序才能成功》一书。
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如何找到专门用来沉思默想的时间 

　　现在找到时间仅仅用来反思已经成了一种奢侈品，人们现在很少会有“啊哈”一声恍然大悟的时候，因为没有几个人能给自己时间仅仅用来思考问题，下面将要看到的这两位管理者却通过忙里偷闲，用凝神思考为自己收获了新鲜的观点与突破性的理念。 

　　通用汽车Saturn汽车事业部已退休的总裁理查德·勒福夫（Richard LeFauve）把"思考"列为自己工作日程的优先任务，他在自己的待办事项清单上写下要思考的题目，分配专门时间去思考，把这一项任务与其他任务同等对待。而且，他还专门安排时间与一些信赖的朋友讨论特别麻烦的问题，从别人那里获得新的视角。 

　　下面是另一个“忙里偷闲”的好法子：丽嘉连锁酒店（Ritz-Carlton）前总裁霍斯特·舒尔策（Horst Schulze）每天早上都会花上半个钟头用来冥思苦想各种可以改善宾馆服务水平的好点子，无论在哪里也不例外。这样做的结果是，他的宾馆以超上乘的服务而闻名于世。 

　　通过这两个例子我想要传达的信息是：(1) 沉思默想的时间十分重要；(2)这样的时间在一天中如果不是自然地来临，你就应该刻意抽出时间。 

　　如果你在长时段的个人时间里工作状态很好的话，你也许可以考虑远程交流的办法。 

　　美林证券的人力资源副总监，米歇尔·德斯特（Michelle Durst）连同自己的工作从纽约迁到佛罗里达州，她在那里的新家里继续管理公司的人力资源网站。 

　　搬到那里以后，她最觉惊喜的事，正如在《快速公司》杂志（1998年4-5月号）记者莉萨·查东敦（Lisa Chadderdon）引用她自己的话说：“我从来没想到过连续工作一个小时，两个小时甚至三个小时不受到任何打扰是如此的美好。要知道在我原来的办公室里，不出20分钟就会来一件事打断你的工作。”

　　如果你觉得花更多时间在家里工作是一个相当有吸引力的主意，“你也必须学习远程办公者考虑问题的方式，比如：你可能不得不提前一天或一个星期来计划好第二天或下星期的工作，你应该努力达到什么目标？需要哪些东西？到哪里去找这些东西？”莉萨这样说。 

　　谁也不想坐在家里办公，正想拿起电话给某位重要客户打电话的时候，却突然发觉自己竟然把这位客户的资料忘在了办公室！ 

两年多前的一天，有幸和 xiaohu 及 peter 在Hamilton downtown的一所茶餐厅里讨论了基于欲望和记忆的人工智能。 两天前开始 xiaohu 和 Peter 开始写下讨论的内容。今天我也来作一点补充吧。 对于小虎和Peter已经用文字描述的思想我就不再重复了。 这篇短文的目标是通过一个例子使欲望-记忆型人工智能的idea更加清晰。 为了避免冗长的阐述,例子必须简单，而且跟生活比较贴近，所以我们将会描述一个玩 石头-剪子-布 的猜拳AI.

 

 

连续猜拳的时候，有人并不只是凭直觉伸手，而是会回想之前自己和对方都出过什么来决定自己这次应该出什么。如果这人记忆力和反应都特别好，可以记得并分析他跟对手连续猜拳的每一次结果和顺序，我会很有信心地预言他的胜率一定超过1/3。 当然了，我们必须假设出先后手等作弊伎俩不可能实现. 当然，如果只是做猜拳AI的话, 欲望-记忆型人工智能并非必要。 我们的目标是用这个简单例子来作为欲望-记忆型人工智能的一个框架雏形，所以我们会先设定一个让AI进行活动的世界，然后讨论这个AI怎样满足自己的需求。

 

假设我们创造了这样一个世界：
1. 没有空间的概念，因为没有有东西(包括生物)可以移动.
2. 有两个生物（A和B）以及一台裁判机器。生物的头连接到裁判机器上.生物不需要吃饭睡觉.
3. 生物可以给裁判机器发三种信息:石头(Hammer=H)，剪子(Scissors=S)和布(Paper=P).
4. 生物每隔一分钟必须同时往裁判机器发一次信息，H, S或者 P.他们没有不发或者多发的选择.
5. 裁判机器会给赢了的生物放音乐(生物喜欢音乐)，以及对输了的生物电击(生物不是被sm爱好者),平手没事发生。
6. 生物A有无穷的记忆力和无穷的思维能力.
7. 开始的时候生物A不知道输了会被电击，和赢了有音乐听.
8. 我们可以设置生物A的思考模式,生物B的策略是黑盒(black box).

 

我们将会用 HS 来表示生物A的石头对生物B的剪子，其余类推。

 

生物A的本能有两个:一是发出猜拳信号，二是回顾记忆进行分析。

 

在开始第一次猜拳的时候，生物A的状态如下:
  愉悦集={音乐}
  欲望集={}
  记忆=<>
  行为模式=<随机>

 

进行一段时间的胡乱猜拳后，生物A会开始发现赢了会带来音乐，而输了会带来电击，从而建立起欲望集:
  愉悦集={音乐}
  欲望集={(HS,音乐),(SP,音乐),(PH,音乐)}
  记忆=<(HS,音乐)， (SP,音乐)， （SS,没事）， （PS，电击），（PP，没事），（PH，音乐）>
  行为模式=<随机>

 

再过一段时间，生物A的记忆够多了他可能会发现每次（SS,没事）之后，生物B总喜欢出布(Paper=P)，这样他的行为模式就改

变了:
  愉悦集={音乐}
  欲望集={(HS,音乐),(SP,音乐),(PH,音乐)}
  记忆=<...(SP,音乐)， （SS,没事）， ..., (HP,电击)， （SS,没事），... (SP,音乐)， （SS,没事），...>
  行为模式=<(SS->S), 随机>